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    “张冠的变箱坏了？我没有听错吧？他只有五挡能用？”

    “我终于明白张冠为什么要用五挡起步了，他的变箱档位卡住了，也就是不能加挡，也不能减档，他被卡在了五挡上面。在此之前其他赛车也有过类似的故障。”

    “我猜一定是加装了动能回收系统的原因。你们记得法拉利刚刚安装动能回收系统的时候，马萨也有一次档位被卡住了，当时他直接退赛了。”

    “可是张冠还在赛道上跑，比赛可还有三十多圈呢，难道张冠要用一个档位跑三十多圈么？这不可能做到，没有人可以做到这一点的。”

    “张冠看起来想要再坚持坚持，这毕竟是他冲击八连胜的时刻，他好歹也得给自己有一个交代。不过我想用不了多久，他也会选择退赛吧。”

    人们的议论声中，各支车队也已经得到了消息。

    最高兴的当然是红牛车队，因为此时第二名的就是红牛车队的维特尔。

    “告诉你一个好消息，张冠的赛车遭遇到了机械故障，他的变箱坏了。”车队通过无线电告诉张冠。

    “真的么？那太好了，那么我现在应该是第一了吧？”维特尔的声音中充满了兴奋。

    “不，你暂时还是第二，张冠还没有退赛，他仍然在赛道上跑。”车队开口答道。

    “张冠还在赛道上跑？为什么？他的变箱已经坏了，完全没有理由再坚持了吧。这属于机械故障，不是他坚持到维修区，换个零件就可以解决的。”维特尔开口说。

    “张冠在上一圈进入维修区之前，他的变箱就已经坏掉了，他被卡在了五挡。”

    “进入维修区之前就已经坏了？那他怎么开出来的？难道他用五挡起步么？”维特尔马上问。
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